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En février 2015, diverses informations quant à la piscine du Carrousel, très ancienne, ont été communiquées par la presse municipale (Dijon Mag, Grand Dijon, interview d’Élu par les radios locales) selon lesquelles les installations actuelles du Carrousel seraient intégralement reconstruites à l’horizon 2017/2019. – 10/11/2015 : le projet final nous est présenté en commission de quartier, projet intéressant et bien intégré dans son environnement. – année 2016 : le projet est décalé dans le temps pour des raisons budgétaires. Nous restons vigilants quant au respect des espaces verts alentours (pelouses jouxtant le Rond-point Michelet, Square Chevreul, liaison pédestre entre la rue Chevreul et les Allées du Parc…). L’accès au nouveau complexe sera ouvert sur le Rond-point Michelet. La capacité de stationnements sur ce nouveau site sera un point important à analyser. La mairie s’appuie sur l’usage des transports en commun pour se rendre sur ce site. – 13 décembre 2017 : au cours de la réunion budget 2018, M. le Maire confirme l’ouverture de ce nouveau complexe nautique fin 2019 en répondant favorablement en vue d’une réflexion pour une desserte optimale Divia de ce secteur (Liane 6, projet Prioribus, ses fréquences, sa régularité… ). L’idée globale du projet est une inversion de l’organisation géographique actuelle : les plages actuelles accueilleront les nouvelles installations,  les bâtiments actuels seront rendus à la nature (plages et espaces de détente), le bassin central découvert restant au même endroit. Quid du devenir des deux terrains de tennis et multi-sports… l’emprise du chantier s’en est emparée actuellement. Ils figurent bien sur tous les plans et images du projet, mais à suivre avec vigilance en fin de construction, quelle gestion  ? – 19 octobre 2018 : la visite organisée pour la commission de quartier fait apparaitre une bonne avancée du chantier pour une ouverture partielle à l’automne 2019. Cf. photo. – 24 février 2019 : la configuration de la future entrée du complexe nautique, intégralement située sur le Rond-point Michelet,  se devine après un déboisement total le long du mur d’enceinte de l’ancienne piscine, conformément au projet ci-dessous, issue de la communication reçue sur ce dossier. Quid de nouvelles plantations après travaux ? Telle est la question récurrente reçue régulièrement ces jours -ci. – 14 septembre 2019 : le nouveau complexe nautique est inauguré et ouvert au public. Son intégration dans l’espace est plutôt bien accueillie (forme et couleur), avec toutefois une attente : la mairie annonce 100 arbres en fin de travaux (après réalisation de l’espace détente à la place de l’ancienne piscine couverte). A retenir aussi : la création d’une liaison paysagère entre la rue Chevreul et le rond-point Michelet. Une bande engazonnée reliera donc ces deux sites avec implantation d’arbres d’essences différentes, agrémentée d’équipements de « fitness extérieurs ». Mais,  nous écrivions en mars 2014, suite aux contacts avec la mairie, que la sauvegarde des trois terrains (foot synthétique et 2 tennis, fort fréquentés sans cesse régulièrement) était acquise. Cette liaison paysagère anéantit donc cet espoir. Nous doutons que les équipements à priori prévus sur ce futur espace (fitness extérieurs »), remplissent le même usage  que ces 3 terrains (effets « sport » et « social »)… Une consultation des habitants aurait été la bienvenue ! Nous clôturons malgré tout ce dossier, mais avec réserves : – L’accès à cet espace ainsi modifié était auparavant très arboré. (cf. photo ci-dessous). Qu’en sera-t-il après la fin des travaux ? – Évolution de la fréquentation et des besoins en parking induits ? (suivis en dossiers dédiés si besoin). Avant travaux… Le projet (images non contractuelles)

Les deux Passages du Parc, passages piétons extérieurs situés de part et d’autre de l’entrée principale, permettent à de nombreux riverains ou autres dijonnais de rejoindre les rues avoisinantes, mais ils ne sont pas fréquentés que par ces riverains… Tags, déchets, déjections diverses… agrémentent ces deux passages régulièrement ! Aussi, nous nous sommes adressés à Mme la 1ère Adjointe afin d’une part: – de faire réaliser une mise à niveau générale de la propreté de ces deux passages, – et d’autre part de les intégrer dans le planning régulier des équipes de nettoyage afin de pérenniser l’action. Extrait de notre mail du 08/08/2019 : « Mmes les Élues, bonjour, Suite à une suggestion d’adhérents habitant le quartier, nous nous permettons de vous solliciter afin d’obtenir une remise en état de propreté tel que cela devrait l’être, et afin de retrouver, là aussi, “Dijon douce à vivre”. Je vous livre un témoignage reçu ce matin : “Même éclairé la nuit, je détourne ce passage” (une dame). Merci à vous pour une action ponctuelle, puis pérennisée dans le temps par des passages réguliers… » 03 septembre 2019 : la première partie de notre demande a été entendue, les deux passages ont été nettoyés, quant à la seconde partie, l’avenir y répondra… . 10 octobre 2019 : le site est resté propre… Nous clôturons donc ce dossier, mais la vigilance s’impose ! . Situation durant l’été 2019… . . . . .

Des galeries creusées, avec circulation de rats, ont interpelé les riverains,  d’où ce dossier transmis à Allô Mairie. Extraits de nos mails d’octobre et novembre 2018 : 25 octobre 2018 : « Deux trous importants sont apparus (creusés par des animaux ou suite à effondrement souterrain, cf. photos jointes) dans les parties herbeuses du cours du G. de Gaulle, – l’un dans le virage du rond-point Michelet, côté impairs, juste après le 35, – l’autre face au n°7. Ces deux excavations, – présentent un caractère dangereux pour tout enfant jouant dans ces parties herbeuses : insécurité. – favorisent la circulation de rats que nous voyons passer par ces trous : insalubrité. – attisent la curiosité des chiens qui fouillent dans ces trous et les agrandissent. Ces deux trous sont à proximité des accès, certainement aux égouts,  passant en dessous (plaques d’accès très proches). La relation entre ces trous, les rats et ces égouts est certainement à analyser en vue des travaux à opérer. Une première intervention avait déjà eu lieu au n°7 mais sans suite pérenne. Merci de faire procéder au rebouchage pérenne de ces deux trous et d’endiguer la prolifération des rats ». 08 novembre 2018 : « Malheureusement et contrairement à ce que nous pouvions espérer, les deux galeries à rats sont réapparues très vite… Le colmatage à la terre ne suffit pas. Ces galeries aboutissent certainement à l’égout passant juste en dessous, les plaques en fonte situées près de chacune d’elles en témoignent. Alors, peut-être des travaux plus conséquents sont-ils indispensables si on veut aboutir à un résultat pérenne ? » 10 novembre 2018 : suite à l’annonce d’une action de dératisation, « Merci à vous pour cette prise en compte mais je me permets d’insister sur la nécessité de boucher ces trous rapidement car ils présentent un réel risque d’accidents. En effet, des enfants jouent sur ces parties herbeuses et peuvent à tout moment se blesser dans ces trous largement ouverts à nouveau. Mais, ce rebouchage doit être fait de manière solide, dure, afin d’être pérenne… » 05 septembre 2019 : relance est faite à Allo mairie afin de tenter de faire obstruer ces trous tant dangereux qu’insalubres… Extrait du mail : « Madame, Monsieur, bonjour, Soucieux du suivi de nos dossiers ouverts auprès de vos services, celui-ci mérite une nouvelle attention afin surtout d’assurer, comme nous vous l’avions écrit en 2018 (cf. mail ci-dessous) , la sécurité dans les jeux d’enfants qui peuvent à tout moment fréquenter ces lieux (un pied d’enfant peut y pénétrer) , tout en évitant bien évidemment toute nouvelle circulation de rats en aérien (par opposition aux égouts). Certes, à priori la dératisation a eu lieu, mais les trous ont été malgré tout rouverts et témoignent d’un certain passage… Aussi, pourrions-nous obtenir la fermeture définitive de ces deux trous par leur rebouchage ferme et pérenne : un fond dur obstruant fermement ces trous (pierre ou autre matière ) avec terre en surface ? Merci à vous… « 04 octobre 2019 : notre demande a été entendue, les deux trous ont été rebouchés de manière plus ferme. Nous clôturons ce dossier tout en restant vigilants sur le retour  éventuel « des animaux »… Situation au 9 novembre 2018, inchangée au 05/09/2019…

Depuis 2011, nous sollicitions les Élus et les Services afin d’optimiser, et sécuriser, ce Passage du Parc, qui était jusqu’alors caractérisé : – Par un arrêt Divia en son milieu alors qu’il est avant tout réservé à la circulation des véhicules d’urgences, – Par une voirie désordonnée sans trottoir sur le débouché sur la rue de Longvic, – Par l’absence de captage des eaux pluviales. Divers dossiers ont donc été adressés aux Élus et Services, et suivis sur notre site (cf. ci-dessous) pour aboutir à la pétition de décembre 2018, en vue de garantir le maintien des deux arrêts Divia Parc. Ceux-ci étaient supprimés dans le projet de travaux qui nous avait été présenté en mai 2018. Des travaux conséquents ont été menés durant l’été 2019 dans le sens que nous le souhaitions avec : – D’une part le maintien des deux arrêts Divia Parc, avec mise à niveau des quais, – Et d’autre part, l’organisation différente de la circulation, adaptée au Passage du Parc. Une circulation alternée, gérée par des carrefours à feux tricolores, intégrant Prioribus, a été mise œuvre. – Le tout dans le respect du tracé historique des contre-allées et pelouses du secteur. Nous clôturons donc ce dossier ancien tout en restant vigilants sur deux points : – Le respect de cette circulation alternée réservée aux seuls véhicules Divia et d’urgence. Respect de l’interdiction de circuler par les autres véhicules ? – Accessibilité aux bus, à la montée et à la descente,  pour les passagers de la Liane 6 aux arrêts Parc dans la mesure où l’interdiction de stationner, matérialisée au sol, n’est pas respectée les jours de forte fréquentation au Parc de La Colombière. Ce stationnement illégal de véhicules sur les emplacements dédiés aux bus empêchent ceux-ci de s’approcher du trottoir et annulent l’effet des travaux réalisés cet été. Nous avions argumenté pour la création de quais à débordement, idée qui n’a pas été, pour l’instant, retenue. Pour mémoire, liens des dossiers antérieurs. 1, http://www.lesamisdesallees.fr/arret-barbusse-liane-6-2/ 2, http://www.lesamisdesallees.fr/divia-liane-6-accessibilite-a-larret-parc-direction-longvic/ Après travaux de l’été 2019… Historique de cet article. Travaux sur sites, presse locale et municipale… nul ne put, en cet été 2018, ignorer la mise en œuvre du programme Prioribus sur Dijon. Depuis plusieurs années, nous avions alerté les services compétents sur deux points essentiels relatifs à la desserte du cours du Parc et les arrêts dédiés : arrêt Barbusse, avec sa circulation partagée entre Divia et les services d’urgence, arrêt du bus au milieu de la voie, eaux pluviales non gérées, risques accidentels avec la rue de Longvic, non respect du sens interdit par les automobilistes, etc… (cf. cliquer ici). arrêt Parc en direction de Longvic, avec une accessibilité très difficile tant à la montée qu’à la descente du bus, celui-ci étant gêné par le stationnement en amont de son arrêt, les caniveaux et trottoirs étant quant à eux en très mauvais état (cf. cliquer ici). Après contacts avec les services, il nous a semblé nécessaire d’alerter la commission de quartier sur une information importante quant à l’avenir de la desserte de la partie du cours du Parc située entre le Parc et le carrefour Schuman : les deux arrêts existants à ce jour seraient mutualisés sur l’arrêt Barbusse, l’arrêt Parc serait donc supprimé, et par conséquence, il n’y aurait plus d’arrêt de la Liane 6 sur ce secteur. La population concernée est estimée à 500 habitants minimum et devra se répartir soit sur Barbusse soit sur le nouvel arrêt Chancenotte déplacé après le carrefour Schuman. La présence d’une importante maison destinée aux personnes âgées est à souligner. Notre démarche fut conduite par la réaction de plusieurs habitants du secteur qui nous ont contactés après le déplacement de l’arrêt Chancenotte. 15 mai 2018: premiers échanges avec nos adhérents en assemblée générale, les interrogations sont nombreuses sur ces sujets, 01 juin 2018 : dans la presse locale, deux élus présentent Prioribus comme « …devant correspondre au plus près des besoins des habitants… et de faciliter la vie des usagers ». 26 juin 2018 : notre intervention en commission de quartier, le dossier est réellement ouvert. Cf. schéma joint ci-dessous. Nous restons en contact avec la Ville. 09 novembre 2018 : d’un récent échange avec la Ville, il apparait que les 2  arrêts Parc sont destinés à disparaitre pour être mutualisés avec les arrêts Barbusse. L’importante population du cours du Parc n’aura donc plus d’arrêts Divia, Liane 6, en direction de la ville, entre Barbusse et Chancenotte, déplacé bien au-delà du carrefour Schuman. Une action de communication à notre initiative sera réalisée sur la fin d’année 2018 pour sensibiliser les résidents à ce risque. Par ailleurs, positionner un arrêt de bus à l’entrée du passage Barbusse est entaché de nombreux risques sécuritaires déjà évoqués. 05 décembre 2018 : la commission de quartier est l’occasion de relancer, de manière argumentée, les 4 élus présents. Ce dossier semble avoir été oublié au sein de cette commission mais pas pour autant abandonné par les Services ! 24 décembre 2018 : sans information, ni reprise de contact comme convenu en commission de quartier,  de la part des Élus, nous diffusons ce 24/12 notre Bulletin Spécial n°19 relatif à cette situation sous forme d’une pétition. Les habitants, donc les utilisateurs de la Liane 6 Divia, sont appelés à s’exprimer via ce document, cliquer ici. 14 janvier 2019 : par appel téléphonique, la personne Responsable en charge de ce dossier  au sein de Dijon Métropole nous informe de la mise en accessibilité de tous les arrêts Divia des deux cours (Général de Gaulle et Parc), travaux échelonnés de février à l’automne 2019. Ces arrêts sont maintenus à leur place actuelle. La décision a donc été prise de supprimer les deux arrêts  Barbusse et de mettre en accessibilité les deux arrêts Parc à leur place actuelle. Ils sont donc maintenus à leur emplacement ! Notre action,  le soutien de nos adhérents et l’écoute que nous avons eue auprès des Services nous ont permis d’avancer positivement ! A noter, certes la pétition n’a pas été appréciée par les Services mais elle a été faite en toute indépendance politique dans le seul but de maintenir une bonne desserte du secteur, par la Liane 6. N.B. : la circulation  « Passage Barbusse – rue de Longvic » sera réglementée dans les deux sens à moyen terme par des carrefours à feux de part et d’autre. Ce dossier sera considéré comme « réalisé » après la fin des travaux envisagés sur 2019. 05 février 2019 : les travaux de mise à niveau des arrêts de bus DIVIA, Liane 6,  des allées du Parc ont commencé au niveau du carrefour Le Nôtre / Cours du Général de Gaulle. A suivre pour les autres arrêts, en particulier les arrêts Parc dont nous avons demandé confirmation de leur maintien pour la commission de quartier du 12 mars 2019. 11 mars 2019 : cette fois un écrit nous confirme que les arrêts Parc seront maintenus en lieu et place , il s’agit du support de travail de la Commission de Quartier Chevreul Parc pour le mardi 12/03. Cette annonce fut confirmée par les Élus présents en commission de quartier le 12 mars. Notre action (suivi précis du dossier et pétition de décembre 2018) a donc abouti à un résultat positif. Autre confirmation : De plus, un nouveau carrefour à feux sera créé sur le passage étroit entre le cours du Parc et la rue de Longvic, ce qui devrait aussi régler en partie les incivilités commises par les automobilistes sur ce passage. Attendons de voir la réalisation des travaux pour solder ce dossier. 10 septembre 2019 : cf. entête de cet article. Suppression ? Non, maintenus ! Avant les travaux de l’été 2019…

Régulièrement des personnes s’égarent entre le Cours du Général de Gaulle et le Cours du Parc à l’occasion de rendez-vous médicaux ou déplacements personnels sur le site des Allées du Parc. Ces trois notions ne sont pas toujours bien identifiées et localisées géographiquement. Si les Allées du Parc représentent l’ensemble du site, le Cours du Général de Gaulle s’étire de la Place Wilson au Rond-point Michelet alors que le Cours du Parc nous conduit du Rond-point Michelet à l’entrée du Parc de la Colombière. Les services municipaux entretiennent parfois, encore en juillet 2018, dans la communication institutionnelle, cette confusion en oubliant de faire la distinction entre les deux Cours, pourtant bien distincts. Nous sommes donc intervenus en deux directions : – à l’égard du Service Démocratie Locale en Mairie, par deux fois entre mai et décembre 2016, afin de modifier les textes comportant ces erreurs de localisation (dépliants touristiques, documents sur les parcs et jardins, programme du Printemps de l’Europe 2016…). – à l’égard de plusieurs riverains concernés par cette situation car, au delà de la gêne occasionnée par un dérangement inopportun , ceci engendre retard dans les rendez-vous voire rendez-vous manqués dans les cabinets médicaux. Notre conseil fut d’apposer une plaque indicative sur leur façade. – Décembre 2016 : le Service démocratie Locale nous confirme par mail avoir pris en charge cette demande. – 29 mars 2017 : éléments reçus en commission de quartier ce jour… Cette information a été transmise au service Communication de la Ville de Dijon. Concernant les partenaires extérieurs, la Ville n’a pas la compétence pour intervenir sur leurs diffusions. Cependant, il est possible de faire paraître un texte explicatif dans Dijon Mag – rubrique Des mots de Quartier – afin de diffuser au plus grand nombre cette information. Ce qui n’a pu être fait pour diverses raisons. Nous avons tenté un projet dans le cadre des Budgets participatifs 2018, sans succès… bien au contraire, avec le vécu de l’été 2018, cf. ci-dessous. – 16 juillet 2018 : les travaux du réseau de chaleur dans  le quartier Chevreul Parc entraina durant deux mois d’importantes modifications dans le plan de circulation. A juste titre un flyer et une communication adaptée sont déployés et mettent en évidence la confusion entre les deux cours, au sein même des services de la mairie. Nous intervenons rapidement via ce mail… Mail du 16 juillet 2018… Comme vous le savez les riverains des deux cours Général de Gaulle et du Parc rencontrent des difficultés quant au bon adressage et la bonne connaissance de cette distinction. Par deux fois, en commission de quartier (deux dossiers de budgets participatifs déposés et rejetés), la ville nous a expliqué que cela revenait aux acteurs concernés de bien mentionner leur adresse, etc… La Ville, à ce jour, montre l’exemple, elle-même. Dans le Flyer diffusé pour les travaux du réseau de chaleur, la rue Chevreul prend subitement sa source dans le cours Général de Gaulle et la rue Ernest Bailly orientera quant à elle sur le cours Général de Gaulle. Merci aux services d’engager une profonde communication interne sur ce sujet. – 27 août 2018 : notre mail semble avoir été mal compris et suite à une nouvelle demande d’éclaircissements, nous répondons via ce mail… Mail du 27 août 2018… Alors revenons une fois de plus sur cette confusion, relayée par les services de Dijon Métropole, via ce flyer, confusion entre le cours du Général de Gaulle et le Cours du Parc. Révisons… la mairie, à la mort du Général de Gaulle, a souhaité nommer une rue de Dijon en sa mémoire en distinguant le rond-point du monument aux morts. Le choix fut donc de couper en trois les allées du Parc, de la manière suivante: De la Place Wilson au rond-point du monument aux morts : dénomination le COURS DU GÉNÉRAL DE GAULLE. Le rond-point du monument aux morts : dénomination  ROND-POINT MICHELET. Du rond-point à l’entrée du Parc de la Colombière, dénomination le COURS DU PARC. Donc sur ce flyer, erreur dans le texte, à chaque fois que le cours du Général de Gaulle est cité, il fallait écrire le Cours du Parc, et sur le plan, le cours du Général de Gaulle aurait dû  être mentionné en cours du Parc. Pour mémoire, le débouché de la rue Chevreul a TOUJOURS été sur le cours du Parc. Ceci est-il suffisamment clair afin que cette confusion soit définitivement effacée de toute communication de la ville (technique, touristique, publicitaire, politique…) ? Merci aux acteurs qui s’y emploieront. – 18 avril 2019 : nouvelle confusion dans un document édité par la Ville, le Guide Balades à Dijon, réalisé par l’Observatoire de l’âge. Cliquer ici. Le document est erroné tant au recto qu’au verso, avec recommandation de se garer dans le cours Général de Gaulle… à 500m. de l’entrée ! Ce guide s’adresse avant tout à la population « seniors »… Signalement a donc été réédité par le mail ci-dessous, extrait… : … A plusieurs reprises, en commissions de quartier, vous nous avez expliqué que la confusion entre le Cours Général de Gaulle et le Cours du Parc était inéluctable et qu’il incombait aux professionnels, qui subissaient cette confusion, (et leur clientèle et patientèle) de bien gérer leurs adresses dans leur communication…Cf. les compte-rendus de réunion. Les Services de la ville pourraient-ils contribuer à faire disparaitre cette confusion chez les dijonnais et aider les professionnels du secteur ?… Demande renouvelée à la vue du dernier Guide des Balades à Dijon réalisé par l’Observatoire de l’âge ? Cf. p.j. L’accès du Parc (entrée officielle telle que définie dans le guide) ne se fait pas par le Cours du Général de Gaulle mais par le Cours du Parc… sur lequel se situe l’arrêt Parc de Divia. Merci pour la bonne suite que vous donnerez à ce signalement auprès des Services et Organismes concernés… – 9 juillet 2019 : le service Démocratie Locale nous informe que le Directeur Adjoint du Pôle Cohésion Sociale a demandé aux Services concernés d’être vigilants sur ce point. En conclusion, plaque apposée par certains riverains, action interne en mairie… alors, peut-être le temps permettra-t-il de faire connaitre précisément cette distinction ? Nous clôturons ce dossier au profit d’autres plus structurants pour le secteur. Exemple de plaque indicative apposée par un riverain

Fin juin 2019, nous avions demandé le retraçage au sol de la piste cyclable des Allées du Parc, ce qui fut fait dès la mi-juillet. Ceci devrait contribuer à faciliter le partage piétons/cyclistes sur ces allées. En effet, régulièrement, la question de la circulation de cyclistes dans les allées goudronnées, tant côté pair que côté impair, nous est soumise… la circulation des cyclistes sur les allées goudronnées des Allées du Parc est comparable aux rues piétonnes du centre-ville. Après échanges avec la Police Municipale, il nous a été confirmé qu’il s’agit d’un partage de l’espace dans le cadre du respect de chacun, avec les règles suivantes: – Les deux cotés sont des espaces piétons avec acceptation des cyclistes, conformément au code de la route, – Le fait qu’il y ait une piste cyclable d’un côté n’interdit nullement la circulation de l’autre côté, – Quand sur un axe piéton identifié, il existe ou non une piste cyclable, il y a obligation d’emprunter les bandes ou pistes cyclables et de respecter la bande ou piste ouverte en respectant le sens de la circulation, – Les conducteurs de cycles peuvent circuler sur les aires piétonnes à condition de respecter la vitesse du pas et de ne pas occasionner de gêne aux piétons, – Enfin, le fait pour tout cycliste de contrevenir aux dispositions du présent article est puni d’une contravention de la classe 2 (R431-9). – Mais, sur les allées côté pair, là où il n’y a pas de piste cyclable, à certaines intersections, mais pas toutes, figure le panneau d’interdiction, « circulation interdite »…. Ambiguïté selon le lieu où le cycliste se situe… Moralité, amis cyclistes, pour votre bien être, utiliser la piste cyclable. Et en résumé, partage de l’espace dans le respect mutuel d’autrui ! Coté impair piste cyclable,

Assemblée constituée de 120 personnes dont 8 Élus pour … « Préserver et Transmettre ce Patrimoine aux Générations Futures » L’année écoulée méritait bien ce succès pour une Assemblée Générale riche à bien des égards. L’exercice écoulé fut exceptionnel, et comme cela a été présenté à l’auditoire, et repris dans le compte rendu diffusé à nos adhérents… Exceptionnel, car pour la 1 ère fois, l’A.d.A (Amis des Allées) lança une pétition pour obtenir le maintien des deux arrêts Divia Parc, avec succès ! Exceptionnel, car pour la 1 ère fois, l’A.d.A lança un recours gracieux à l’égard des pétitionnaires du projet immobilier Davoine/Voisin, Exceptionnel, car pour la 1 ère fois, l’A.d.A finança, par un appel aux dons, l’action relative au projet immobilier Davoine/Voisin, avec succès ! Exceptionnel, car pour la 1 ère fois, l’A.d.A organisa une A.G. Extraordinaire pour donner pouvoir à vos instances dirigeantes de faire « ester en justice », Exceptionnel, pour la 1 ère fois, l’A.d.A diligenta un recours contentieux à l’égard des pétitionnaires d’un projet immobilier Davoine/Voisin, en cours, Mais aussi exceptionnel par la confiance au sein de ses membres, bien établie, pour preuve l’appel aux dons qui a reçu une très bonne audience et la forte présence à la présente Assemblée Générale. Cette confiance se retrouve aussi avec certains Services et Élus. La crédibilité, l’utilité  de notre association sont reconnues. Pour preuve deux revues municipales citent notre action ou présence dans le quartier : Dijon Mag en novembre 2018 pour la fin de la mise en valeur de la voie romaine + mars 2019, et le Hors-série de Dijon Mag de février 2019 nous citant comme un lieu de rencontre pour le quartier. N’oublions pas l’aboutissement de la mise en valeur de la voie romaine après 3 ans de durs labeurs en commission de quartier Chevreul-Parc, pour aller au bout de ce chantier. La route est tracée pour les mois à venir, Le « portefeuille » d’actions en cours est nourri, La visite annuelle devrait avoir lieu en novembre, Donc à bientôt à nos 300 adhérents/sympathisants, Et, pourquoi pas en nous rejoignant au sein du Conseil d’Administration, En recherche de forces vives pour grandir ! Visite de l’exposition offerte à nos adhérents 120 adhérents et Élus à l’écoute des sujets traités

Nous clôturons ce dossier le 19/04/2019 en traitant la même problématique sous un autre angle, et de manière plus complète. Pour être mis en relation avec le nouveau dossier, Cliquer ici ! Chaque année, une association dijonnaise organise son vide-grenier dans le quartier (un  samedi de fin septembre). Autrefois Place Wilson, l’an dernier au Parc de la Colombière, cette année sur le cours du Général de Gaulle. Les contraintes imposées par les mesures Vigipirate dictent ce choix. Sans pour autant s’y opposer, il nous a semblé utile de coopérer en analysant à posteriori les conditions de ce type d’animation sur ce secteur classé dont les allées herbeuses furent néanmoins bien respectées. Pour ce faire , nous avons fait part tant à la Ville qu’à l’organisateur notre avis par mail, en ces termes : « Voici une synthèse quant au vide grenier du 23/09 dernier fait en réunion de notre association hier au soir :    – La dimension de la manifestation a un peu surpris par sa taille, sur l’intégralité du cours G. de Gaulle coté impairs sur deux côtés,    – La totalité de la voie centrale de circulation obstruée par les véhicules garés fut parfois mal vécue. En effet, quand un riverain ne respecte pas les stationnements payants les P.V. réglementaires ne tardent pas à venir… alors pas toujours compréhensible le fait que subitement tout soit autorisé. En particulier 10 voitures garées sur les contre allées, interdiction permanente…    – La sécurité Vigipirate fut en partie assurée naturellement par les véhicules garés tout le long du trottoir, à renforcer et à parfaire en entrée et sortie d’allées ? En résumé, la dimension d’une telle manifestation sur ce site classé nous semble avoir atteint ses limites maxi. – Ceci explique certainement la difficulté à gérer la fin de la journée (nettoyage, pillage de vos bacs d’ordures, leur renversement au sol les nuits suivantes…), malgré votre système de caution qui a pourtant fait ses preuves. » N.B. : en cas de nécessité impérieuse (incendie, soins ou secours à la personne…), les accès aux importantes copropriétés latérales et cabinets médicaux de ce cours étaient fort obstrués par le flux des véhicules stationnés. 12 juillet 2018 : ce vide grenier sera reconduit cette année le samedi 22 septembre, après de nombreux échanges avec la Ville et les organisateurs. Les nouvelles dispositions sont les suivantes : circulation interdite sur le cours G. de Gaulle, fermé, Divia dévié sur la rue de Longvic, donc aucun stationnement lié au vide grenier sur le cours, sur filtrage, accès réservé aux rendez-vous médicaux, aux riverains, et aux urgences, accès protégés à toutes les entrées particulières, copropriétés et autres riverains, gestion adaptée pour les déchets du soir, que chacun remmène ce qu’il a apporté ! Du civisme ! A suivre le 22/09 au soir pour analyse de l’efficacité de ces dispositions… 2017, surcharge automobile…

Nous clôturons ce dossier le 19/04/2019 en traitant la même problématique sous un autre angle, et de manière plus complète. Pour être mis en relation avec le nouveau dossier, Cliquer ici ! Suite à « l’envahissement » des pelouses de la demi-lune de l’entrée du Parc de la Colombière, des voies de circulation et des arrêts de bus, en particulier le week-end, nous avons réactivé, le 18/03/2014, ce dossier par mail auprès de l’Adjoint en charge de la Tranquillité Publique (contacts antérieurs sur ce sujet). Les photos ci-dessous démontrent la situation relevée les 2 et 16/03/2014. Cf. historique du dossier ci-après. Le 18 mars 2014, comme l’an passé, le Responsable en charge des relations avec les administrés sur ce type de dossiers (Service Tranquillité Publique) nous informe par téléphone que, suite à notre intervention, les Services techniques ont été sollicités afin d’apporter les solutions adéquates. Toutes les pistes sont envisagées (verbalisation, aménagement, voire meilleur marquage des places de parkings et voies de circulation, etc…). 30 juin 2014, suite à l’accident relevé face à la piscine du Carrousel (photo. ci-dessous), signalé à Allô Mairie avec relance de nos demandes de respect des arrêtés municipaux, le Responsable en charge des relations avec les administrés sur ce type de dossiers (Service Tranquillité Publique) nous informe par téléphone qu’une nouvelle mission était mise en place en ce sens. 23 avril 2015 : au cours d’une réunion relative à l’aménagement de l’entrée du Parc de la Colombière, le sujet « stationnement sur le site » tenta de s’immiscer dans le débat. Sujet irrecevable vu de la mairie, avec un aveu affirmant que ce problème n’est pas spécifique à notre secteur mais vaut pour tout Dijon. Relance est faite à chaque occasion se présentant à nous… 02 juin 2017 : quoique déjà expliqué dans d’autres dossiers sur ce site, en synthèse, il est bon de rappeler que les travaux réalisés dans la demi-lune de l’entrée du Parc de la Colombière en décembre 2016, suite à la construction du nouvel immeuble, interdisent désormais tout accès aux automobiles sur les parties herbeuses de ce secteur. N.B. : Nous nous sommes fortement impliqués dans la réflexion permettant cette avancée significative conforme aux schémas du PLU. Cela vient compléter la mise en œuvre de l’espace piétonnier face à cette entrée, avec toutefois l’absence encore remarquée ponctuellement des potelets régulant la circulation des véhicules sur cet espace. Nous ne manquons pas de le rappeler régulièrement aux Élus. Par ailleurs, l’organisation du vide grenier d’automne semble avoir attiré l’attention tant de la Ville que des Organisateurs afin de respecter les parties herbeuses des Allées. Deux points noirs restent identifiés : le Critérium d’après Tour de France et le Roller Marathon durant lesquels les contre-allées, pistes cyclables et pelouses sont totalement envahies par les automobiles des participants et organisateurs, sans limites ! A suivre donc  à nouveau… Avant travaux… Après travaux… Historique du dossier, 2007/2013. Dès 2007, nous avions évoqué les incivilités constatées dans les Allées du Parc. Actuellement, circuler* et stationner tant sur les contre-allées que sur les pelouses sont devenus des actes habituels. * circulation automobile. Cette situation, contraire aux arrêtés municipaux réglementant la circulation et le stationnement sur ces contre-allées, – génère une insécurité pour les piétons et cyclistes, – nuit fortement à la qualité des espaces verts, par endroits fort dégradés, voire détruits. Nous excluons bien entendu le cas des ambulances, des travaux ponctuels et certains riverains qui n’ont pas d’autres accès sauf à entrer par les allées. Nous ne pouvions rester immobiles devant de tels agissements largement évoqués à notre Assemblée Générale de mai 2012. Aussi, afin de clarifier la situation et favoriser un retour à une situation normale, basée sur le respect tant des textes que de l’environnement, nous avons remis aux Elus en charge de ces domaines un dossier argumenté avec propositions d’actions. Le 12 mars 2013, le Responsable en charge des relations avec les administrés suite à ce type de dossiers (Service Tranquillité Publique) nous informe par téléphone : – que la verbalisation pour chaque contrevenant pris en flagrant délit devrait devenir la règle, – que son service prendra contact avec quelques résidents si nécessaire afin d’anticiper toutes mauvaises habitudes, – enfin, que la position que nous prenons dans le sens du respect de l’environnement, via les textes en vigueur, va dans la bonne direction. Le 3 avril 2013, le 1er Adjoint au maire en charge de la Tranquillité Publique et à la Médiation, nous confirme par lettre les éléments donnés par téléphone le 12/03. A savoir : – vigilance particulière sur le site par la police municipale, – verbalisation, – passages intensifs de la police municipale durant deux mois. Enfin, en cas de nécessité, il nous invite à téléphoner au 03 80 74 51 53… à consommer sans modération ! Le 06 avril 2013, en attente de la remise en état des espaces verts détériorés par les véhicules. Le 23 juillet 2013 : dans les faits, une amélioration est constatée, avec quelques cas récurant pour lesquels nous n’hésitons pas à faire appel aux services de la Police Municipale. Les passages réguliers de leurs équipes semblent déclencher certains réflexes civiques un « peu oubliés ». Aussi, en conclusion de ce dossier, nous avons demandé à l’Adjoint au Maire en charge de la Tranquillité Publique de maintenir la pression sur les deux cours, du Général de Gaulle et du Parc. Quant aux espaces verts détériorés, ce sujet est traité par ailleurs. Exemple…

Début 2015, aux carrefours Cours du Parc – boulevard Schuman – rue Arthur Deroye,  la restructuration complète de ce secteur est envisagée. Deux maisons contiguës ont été acquises par un promoteur immobilier sur le périmètre délimité par l’angle cours du Parc – boulevard Schuman et l’angle boulevard Schuman – rue Arthur Deroye. Ce projet en cours de finalisation sur les années 2015-2016 (interventions riverains, validation de M. L’Architecte des Bâtiments de France, etc…), voit sa promotion commerciale lancée par voie de presse en janvier 2017. Il s’agit, selon le communiqué de presse (promoteur) du  13/01/2017… … d’un programme très haut de gamme à taille humaine comptant seulement seize appartements. Il comportera trois étages, le dernier doté d’une très large terrasse panoramique. Les prestations sont dignes de l’adresse : matériaux de qualité choisis pour leur beauté. 18/01/2018 : conformément aux informations téléphoniques obtenues auprès du promoteur début janvier, les travaux sont engagés sur le site … 07/11/2018 : le gros œuvre est terminé, livraison à priori au printemps 2019. 11/03/2019 : les nouveaux habitants de cette résidence commencent à prendre possession de leurs logements. Les travaux sont terminés. La nostalgie pourrait faire regretter cette évolution mais les témoignages recueillis dans le quartier nous permettent d’écrire « Que l’intégration est plutôt bien réussie », avec le respect de la « ligne de toit », soit l’ horizontalité avec les autres constructions du secteur. Fin des travaux, mars 2019 Été 2016

Depuis plusieurs mois, les habitants proches du Parc de La Colombière, ont remarqué, et nous ont signalé l’absence de fermeture nocturne du Parc, ceci de manière régulière. D’où l’expression bien normale quant à la sécurité des biens et des animaux du Parc. D’un échange complet avec l’un des Élus,  il s’avère que la société en charge de la fermeture de l’ensemble des parcs termine son action par le Parc de La Colombière, qui se trouve donc fermé très tardivement chaque soir. Considérant les exactions commises sur les animaux en 2018, et autres circulations constatées dans le Parc, il nous a semblé utile de réagir par mail auprès de l’Élu et de confirmer notre demande d’une fermeture régulière telle que prévue. Cf. photo. en tête d’article. Extrait de notre mail, 23/02/2019 : « Merci pour ces informations qui attestent que le Parc est bien fermé chaque soir, mais à notre humble avis, ces horaires de fermeture, très irréguliers, très tardifs, ne sont pas adaptés à la spécificité du Parc de la Colombière. Pour exemple, une fermeture à 23h46 n’est pas du tout adaptée pour la période hivernale. Les évènements vécus en 2018 (dégradations diverses et « agressions » sur les animaux) le démontrent. La sécurité espérée nécessiterait une fermeture conforme au panneau d’information affiché sur tous les accès du Parc. Cf. p.j. » Nous avons signalé ce risque pour sa prise en compte, Archivons ce dossier ne pouvant aller au-delà pour notre part, Peut-être serons nous entendus ?

Les bancs à chimères des Allées du Parc, et du Parc de la Colombière, font partie du patrimoine classé, donc à protéger. Manifestement, l’un d’entre eux a besoin d’une reprise de sa stabilité et de son scellement au sol. 01 novembre 2017 : l’un de nos administrateurs en a fait part ce jour à la Ville via un mail avec photos à Allô Mairie, Pour mémoire… 0 800 21 3000. Eté 2018 : ce banc a été rénové et a retrouvé sa stabilité. Mise à jour tardive, les excuses du Web-master ! Février 2019 après travaux…