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Le lieu   A l’entrée sud de Dijon, parking d’environ 400 m2, entre la piste cyclable et le passage piéton refaits en bitume récemment et l’enceinte Nord du Parc de la Colombière… Terrain annexe au parking du Bourrillot souvent plein de voitures, très utilisé par les visiteurs du Parc de la Colombière et lors des jours de match au stade Bourillot Problématiques/risques relevés Parking systématiquement refait en matériaux sablonneux, inadapté aux manœuvres de voitures. création de trous et de zones boueuses sur le parking après quelques mois d’utilisation, avec des risques de chute et de blessure pour les piétons entrée sud de Dijon enlaidie par ce terrain vague et la rue de Longvic blanchie par le sable Parking de voiture sans marquage au sol placement anarchique des voitures avec des altercations et accrochages La piste cyclable et la piste piétonne créées en 2022 sont blanchies par le sable et donc invisibles et glissantes les automobilistes se garent sur la piste cyclable (voir photo en bas de page) la piste cyclable est recouverte de sable ce qui la rend glissante et dangereuse Ce parking n’est pas éclairé la nuit cet espace sombre est propice à l’insécurité des passants Ras-le-bol des habitants et commerçants qui ne comprennent pas pourquoi rien n’est fait durablement pour ce parking au début de 2024, une pétition rassemblant 500 signataires a été adressée à Dijon Métropole pour demander la rénovation durable de ce parking en matériau stable et propre, ainsi que la mise en place de lampadaires. depuis plus de 10 ans, Les Amis des Allées ont alerté les Elus sur cette situation : depuis, l’esplanade Roger Couderc a été rénovée en 2016 mais pas ce parking laissé en l’état. Nos attentes Compte tenu de l’utilisation intensive de ce parking par les voitures, des problèmes de sécurité relevés et de l’aspect disgracieux de cette entrée de Dijon en bordure d’un site classé, une remise en état du parking avec un matériau stable, durable et propre (type bitume) est demandée. Installer deux lampadaires dans le prolongement de ceux qui sont dans la ruelle le long de l’enceinte Nord du Parc de la Colombière. Agrémenter cette place avec des bacs à fleurs (comme à Longvic) pour mettre en valeur le paysage urbain et soigner l’entrée Sud de Dijon. Le dossier a été transmis le 29 février 2024 à Mme Nathalie KOENDERS, Première Adjointe au Maire de Dijon en charge de la tranquillité publique. Avancement du dossier  Nous avons eu l'information que les travaux de réhabilitation du parking devaient être faits courants de l'été 2024. Ce point avait été confirmé par Mr Marien LOVICHI (14e Adjoint au Maire de Dijon en charges des Parc Combes et Jardins) lors de notre Assemblée du 19 juin dernier. Lundi 27 octobre 2024: nous sommes très satisfaits de constater que des travaux commencent sur le site pour "l'embellissement du parking" comme indiqué sur le panneau d'information. Nous espérons que ces travaux apporteront une solution pérenne aux écueils signalés par le passé.

Constat: Les Allées du Parc ne sont pas protégées et apparaissent comme une zone libre de toute surveillance, le jour comme la nuit : rondes de police peu nombreuses et absence de vidéosurveillance dissuasive dans les Allées du Parc. En l'absence de dépôts de plainte des habitants du quartier, las de devoir régulièrement signaler les incivilités dont ils sont les témoins, les Allées du Parc ne sont pas considérées par les autorités comme une zone à risque . Problèmes récurrents: Cette absence de surveillance a pour effet d'encourager les comportements inciviques de toutes sortes :  sens interdit du Passage du Parc non respecté chiens non tenus en laisse (piétons agressés, déjections non ramassées...) nuisances sonores répétées la nuit (tapages nocturnes divers, usage de cartouches de peroxyde d'azote ou gaz hilarant) rodéos nocturnes et vitesses excessives de bolides qui remontent les Allées du Parc à pleine vitesse, principalement la nuit vandalisme signalé sur des véhicules la nuit Nos attentes : L'installation de caméra de vidéosurveillance et de radar antibruit apparaît aujourd’hui comme les seuls outils réellement dissuasifs et efficaces 24h/24 qui pourraient permettre à la police de faire respecter l’ordre, tracer et verbaliser les contrevenants: Les nouvelles caméras de vidéosurveillance peuvent lire les plaques d'immatriculation de jour comme de nuit sans aucune difficulté; L'installation des caméras sur les lampadaires est relativement simple dans la mesure où elles peuvent fonctionner à l'énergie solaire et être raccordées au réseau avec un module GSM; Le coût de ces caméras n'est pas un obstacle, eu égard au nombre important de contraventions qu'elles pourraient rapporter à la municipalité; L’installation d'une caméra de vidéosurveillance à côté du kiosque à musique de la place Wilson a permis de ramener une certaine tranquillité publique sur cette place. Pour réduire les comportements inciviques et assurer la tranquillité publique dans toutes les Allées du Parc, nous sollicitons l'installation de 4 caméras de vidéosurveillance et 2 radars antibruit : 1 caméra de vidéosurveillance sur la Demi lune pour surveiller le sens interdit du Passage du Parc, la demi-lune, la partie basse du Cours du Parc et le radar antibruit 1 caméra de vidéosurveillance au niveau de l'angle du rond-point Edmond Michelet avec le Cours du Gal de Gaulle pour surveiller le haut du Cours du Parc, le bas du Cours du Gal de Gaulle, le Monument aux Morts et le radar antibruit du rond-point Edmond Michelet 1 caméra de vidéosurveillance dans la partie haute du Cours du Gal de Gaulle, au niveau de l’arrivée du Tour de France (en face de la tribune officielle), pour surveiller le haut du Cours du Gal de Gaulle 1 caméra de vidéosurveillance dans le square Chevreul 1 radar antibruit sur la demi-lune devant l’entrée du Parc de la Colombière pour prévenir les rodéos urbains 1 radar antibruit sur la demi-lune sur le rond-point Edmond Michelet pour prévenir les rodéos urbains   Nos attentes ont été présentées à Madame Nathalie KOENDERS, Première Adjointe au Maire, chargée de la Tranquillité Publique, le 29 février 2024. A ce jour, pas de retour et pas d'avancée constatée sur ce dossier.

Le lieu Le square Chevreul entre la rue Chevreul et l'avenue des Grandes Bergeries (aire de jeux pour les enfants en bas âge 0/3 ans). Les familles du quartier viennent s'y reposer et y jouer, les écoles viennent faire du sport en période scolaire. Ce square n'est pas interdit aux chiens s'ils sont tenus en laisse.   Constats Malgré l’affichage du règlement des espaces verts (tenir les chiens en laisse), de plus en plus de chiens non tenus en laisse par leurs maitres sont présents dans ce square (y compris sur l'aire de jeux des petits) le matin, le midi et après 17 h Les chiens non tenus en laisse échappent à la vigilance de leurs maîtres Les chiens s’approprient les espaces de jeux notamment l’aire de jeux des 0/3 ans   Risques avérés Les chiens se regroupent en meute qui peut devenir incontrôlable et s’attaquer aux petits Risque élevé de morsure grave d’enfant et d’adulte. Risque avéré le 12 janvier dernier : une dame de 78 ans a été attaquée et mordue par un chien. Dépôt de plainte. Problème d’hygiène pour les enfants en bas âge Cohabitation impossible entre promeneurs, familles et propriétaires de chiens en liberté : altercations…   Nos attentes Nos attentes comportent 3 volets : 1.  Créer un enclos clôturé et dédié aux chiens même non tenus en laisse   dans la « forêt urbaine » entre la piscine du Carrousel et « Les Terrasses de Chevreul ». Etude en cours auprès du service Exploitation. 2.  Par arrêté municipal, interdire purement et simplement le square Chevreul aux chiens même tenus en laisse , d’autant plus que de nouveaux jeux type toile d’araignée pour les 10/13 ans (votés en budget participatif) devraient être installés prochainement dans ce square, rendant la cohabitation avec les chiens encore plus difficile et risquée. A noter que dans le Parc du Château de Pouilly à Dijon, l'espace des jeux est interdit aux chiens (voir photo ci-après) 3. Faire respecter l’interdiction en installant une caméra de vidéosurveillance dans le square Chevreul  qui permettra d’identifier les contrevenants. Nos travaux Le dossier a été préparé et transmis à l'été 2023 aux élus en charge du quartier Chevreul-Parc En l'absence d'avancement fin 2023, le dossier a été transmis le 29 février 2024 à Mme Nathalie KOENDERS, Première Adjointe au Maire de Dijon en charge de la tranquillité publique. Avancement du dossier En réponse à notre première attente, un cani parc a été créé au 2e trimestre 2024 entre les terrasses de Chevreul et la piscine du Carrousel. Nous n'avons pas eu de retour ni des services, ni des Elus sur nos deux autres attentes.

Constat Depuis plusieurs mois (voire années), l'éclairage dans les Allées du Parc est défaillant: l'éclairage du Monument aux Morts est partiel voire totalement éteint : Le Monument de la victoire et du souvenir réalisé en mémoire des victimes dijonnaises de la Première Guerre mondiale ainsi que les 2 Poilus à chaque extrémité du monument ne sont plus éclairés depuis plusieurs mois les pilastres de la place Wilson sont éclairés de façon très aléatoire le rond-point Edmond Michelet et le côté impair du Cours du Général de Gaulle sont très souvent dans l'obscurité Nos travaux Il convient de réparer l'éclairage du Monument aux Morts pour le mettre en valeur et ainsi honorer la mémoire des soldats tombés pour la France. Le point a été présenté le 29 février 2024, à Madame KOENDERS, Première Adjointe au Maire de Dijon en charge de la tranquillité publique. A ce jour, pas de suite donnée à notre signalement.

Le lieu L'impasse Chancenotte se situe au droit du 35 Cours du Parc Le constat Fin février 2024, deux bornes en pierre ont été renversées par un véhicule. Fin juin 2024, 2 bornes sont une fois encore renversées et endommagées Nos travaux le 23 février 2024, premier signalement par les ADA et par plusieurs adhérents à ONDIJON Nouveaux signalements fin juin pour signaler le 2e sinistre le 24 juillet 2024, les travaux sont lancés Les 4 bornes en pierre sont remises sur pied le 26 juillet 2024

Le lieu Rond-point Edmond Michelet Problématiques/risques Le stationnement sur le rond-point Edmond Michelet étant gratuit, nombreux sont les automobilistes qui cherchent à s’y garer, notamment au niveau des passages piétons du Cours du Parc et du Cours du Général de Gaulle (voir photo ci-dessus), au risque parfois de masquer le passage piétons et les piétons qui traversent ou d’obliger les véhicules qui tournent, à contourner le véhicule gênant et à se déporter dans le tournant. Nous sommes d’avis que le stationnement aux 4 angles devraient être condamnés comme l’est déjà l’angle de la Piscine du Carrousel (voir photo ci-après) Nos travaux Nous avons attiré l’attention de Madame L’Adjointe au Maire en charge de la circulation sur ce point au début du mois de décembre 2023. Dans un courrier daté du 2 janvier 2024, Mme L’Adjointe au Maire en charge de la circulation a écrit : « lntersection rond-point Edmond Michelet/ cours Général de Gaulle – Manque de visibilité passage pour piétons: Une place de stationnement sera neutralisée en vue d’améliorer la covisibilité piétons/véhicules. «  Nous remercions Mme L’Adjointe au Maire de l’intérêt qu’elle a porté à notre demande et restons dans l’attente de la neutralisation de cette place. Toutefois, nous considérons à ce stade que les 2 autres places en angle devraient elles aussi être neutralisées. A suivre.

Le lieu La « Demi-lune » est cette place en forme de demi-lune, située devant l’entrée principale du Parc de la Colombière. Constat Cet espace principalement piéton est actuellement traversé par une voie routière très large, très passagère et sur laquelle la vitesse des véhicules n’est limitée qu’à 50 km/h. Aucun passage protégé ni aucun dispositif ne permet aux piétons de traverser cette voie en toute sécurité. Nos travaux Nous avons établi un dossier que nous avons adressé le 13 octobre 2023 à Mme MARTIN-GENDRE (Adjointe au Maire en charge de la circulation), pour attirer son attention sur cette « Demi-lune » qui selon nous devrait être transformée en ZONE 30, comme le sont tous ces espaces où la sécurité des piétons doit primer sur le trafic routier (exemple: devant toutes les écoles, devant la salle de spectacle « La Vapeur »…). Avancement Dans un courrier daté du 2 janvier 2024, Mme L’Adjointe au Maire en charge de la circulation a écrit : « Création d’une zone 30 km/h : Cette zone est propice à la flânerie de nombreux piétons. Aussi, la création d’une zone 30 semblerait être un bon compromis en intégrant le passage du Parc. Elle sera donc étudiée dans ce sens. » Nous remercions Mme L’Adjointe au Maire pour son écoute et l’intérêt qu’elle a porté à notre demande. Pour autant, il n'y a pas eu de changement à noter depuis janvier 2024. Nous restons donc dans l’attente de la réalisation de cette zone 30, en espérant que nous n'aurons pas à déplorer d'accident corporel sur cette demi-lune.

Le lieu Le Parc de la Colombière à DIJON Le Règlement des parcs et jardins publics, affiché à l'entrée principale du Parc de la Colombière, stipule que les chiens sont obligatoirement tenus en laisse. Constats Sur 380 chiens comptés pendant 60 heures, 206 chiens ont été lâchés par leur maître dans le Parc de la Colomière, soit 54 % des chiens recensés : plus d’un chien sur deux qui entre dans le Parc de la Colombire est lâché par son maître ! Souvent les maîtres ne surveillent pas leur chien, occupés avec leur smartphone : Il n'est pas rare de les voir à plus de vingt mètres de leur chien. Les déjections des chiens non tenus en laisse ne sont bien sûr jamais ramassées ! Lâcher son chien devient la norme : certains promeneurs demandent à notre bénévole pourquoi il ne lâche jamais sa chienne !   Problématiques/risques Risque élevé de morsure grave d’enfant et d’adulte Un chien non tenu en laisse et sans surveillance, même bien éduqué, reste un chien. Il peut prendre peur ou être surpris par un événement imprévisible et vouloir se défendre en attaquant et en mordant un enfant, un cycliste, un joggeur…   Risque élevé de collision avec un vélo, un joggeur Un chien non tenu en laisse peut venir percuter un vélo. Certains chiens très véloces (type berger allemand ou rottweiler), peuvent faire chuter un cycliste, un promeneur, un coureur…   Risque élevé de voir un chien non attaché venir attaquer un chien attaché et/ou son maître Le chien attaché et son maître peuvent être blessés par un chien non attaché. La tranquillité respectée par la moitié des maîtres est réduite à néant par l’incivilité des autres.   Les maîtres qui ne tiennent pas leur chien en laisse, ne ramassent pas les déjections de leur chien Cela n’est pas acceptable dans un endroit parcouru par des centaines de visiteurs tous les jours. Cela va à l’encontre de la règle n°3 édictée page 4 du « Petit Guide du Chien Heureux en Ville » de la ville de Dijon, qui s’applique partout dans la ville, y compris dans les parcs, les jardins publics, pelouses, trottoirs…   Nos attentes : le Règlement des Parcs et Jardins devrait être affiché à toutes les entrées du Parc de la Colombière et pas uniquement à l’entrée principale ; les contrôles et rappels de la brigade verte devraient être plus nombreux, pas uniquement aux 5 entrées du Parc, mais surtout dans le Parc où les chiens sont lâchés par les maîtres ; les contrôles devraient être plus discrets : un contrôle effectué à l’entrée du Parc avec une voiture de police en stationnement à l’entrée du Parc est certes dissuasif mais ne surprend pas les contrevenants réguliers ; une sensibilisation plus efficace des contrevenants réguliers devrait être mise en place qui consisterait à : rappeler au contrevenant l’obligation de tenir le chien en laisse ; relever l’identité du contrevenant  et la renseigner dans un fichier consultable par les agents de la brigade verte ; verbaliser les contrevenants multirécidivistes (par exemple : après 2 rappels à l’ordre sans effet) ainsi, revenir à et faire appliquer la politique de la Ville de Dijon contre les incivilités affichée en février 2021 :   « Zéro respect => Zéro tolérance », et une amende de « 135 € Vraiment ! » [1]   Nos travaux Le dossier a été préparé et transmis à l'été 2023 aux élus en charge du quartier Chevreul-Parc En l'absence d'avancement fin 2023, le dossier a été transmis le 29 février 2024 à Mme Nathalie KOENDERS, Première Adjointe au Maire de Dijon en charge de la tranquillité publique. Avancement du dossier  Nous n'avons pas eu de retour ni des services, ni des Elus sur nos attentes. [1] Slogans affichés lors de la campagne de communication de la Ville de Dijon du 23/02/2021 contre les incivilités

Constats Ce passage est interdit à la circulation dans les deux sens, sauf pour les bus, taxis, cycles et les véhicules d’urgence. C’est le sens interdit de Dijon le moins respecté : 1 infraction toutes les 5 minutes. Les contrôles de la police municipale sont rares et les automobilistes ont pris l’habitude d’emprunter ce passage pour éviter les feux de la rue de Longvic Le « Passage du Parc » est réduit à une seule voie sur 15 mètres  entre le feu tricolore au milieu du passage et la rue de Longvic   Problématiques / risques Risque d’accident (frontal) entre véhicules autorisés et véhicules non autorisés Risque élevé d’accident entre véhicules non autorisés et modes de transport doux. De nombreux modes de transport doux empruntent ce passage, pensant être en sécurité : > les piétons souvent en groupe (famille ou accompagnés de chien), qui marchent sur la route ; > les vélos de plus en plus nombreux en ville, d’autant plus avec la nouvelle piste cyclable venant de Longvic  qui trouve sa continuité dans le « Passage du Parc » où les cycles sont autorisés. Risque élevé d’accident sur la demi-lune : Les véhicules non autorisés venant de Longvic lancés à vive allure dans le « Passage du Parc » arrivent à grande vitesse sur la demi-lune  devant l’entrée principale du Parc de la Colombière où : > des véhicules roulant au pas sur la demi-lune manœuvrent pour se garer ; > des piétons, des familles, des enfants en bas âge, des chiens… traversent la voie, en ordre dispersé, pour se rendre au Parc, sur le « Ruban » ou sur le manège, ou revenir à la voiture… Risque d’accident du fait des voitures garées dans le « Passage du Parc » > Les jours très ensoleillés, l’affluence est très importante sur la demi-lune. > Les places de parking étant limitées sur la demi-lune, les automobilistes n’hésitent pas à garer leur voiture dans le « Passage du Parc » malgré l’interdiction de circuler dans le passage et dans les pelouses de part et d’autre du « Passage du Parc ». > Cela a pour effet de gêner la circulation des véhicules autorisés (bus et véhicules d’urgence) et d’augmenter le risque d’accident corporel.   Nos attentes Les risques d’accident rappelés ci-dessus sont élevés et permanents sur ce Passage et la demi-lune , et la seule intervention sur place de la police municipale de temps en temps n’est malheureusement pas suffisante.   Seule l’installation d’une caméra de vidéosurveillance entre le Passage du Parc et la Demi-lune ou sur un lampadaire devant l’entrée principale du Parc de la Colombière peut permettre à la police municipale d’agir à distance avec efficacité. Nous avons présenté nos attentes le 29 février 2024, à Madame KOENDERS, Première Adjointe au Maire de Dijon en charge de la tranquillité publique. A ce jour, nous n'avons pas eu de retour sur ce point.

Dans un courrier reçu le 2 janvier 2024, Mme l’Adjointe au Maire en charge la circulation routière, nous a informé qu’ « un marquage de type indonésienne sera matérialisé au sol de manière à ce que les véhicules se positionnent correctement dans ce carrefour », ce qui a été fait le 14 janvier suivant. Nous remercions Mme L’Adjointe au Maire de l’intérêt qu’elle a porté à notre demande. travaux de marquage au sol réalisés le 14 janvier 2024 Rappel de nos demandes: Comme nous l’avons signalé depuis plusieurs années, le croisement des voitures qui viennent du Cours du Parc pour aller boulevard Schuman ou rue Chevreul, est toujours risqué et accidentogène: certaines voitures préférant croiser « à l’indonésienne » croisement « à l’indonésienne » certaines voitures préférant le contournement par la droite croisement par contournement Malgré nos alertes sur ce point, le marquage au sol n’a pas été modifié et le risque d’accident pour les voitures comme pour les piétons reste élevé. Nous pensons ici que le croisement « à l’indonésienne », s’il était correctement matérialisé au sol (comme il l’est déjà dans de nombreux croisements à Dijon et à Paris), serait la meilleure solution, dans la mesure où ce type de croisement permet à l’automobiliste qui tourne à gauche, de mieux voir les piétons qui traversent devant lui et de mieux éviter les voitures qui viennent d’en face. Nous nous sommes donc permis de relancer le dossier en ce sens auprès de l’Adjoint au maire en charge de la circulation routière, par courriel en date du 13 octobre 2023. http://www.lesamisdesallees.fr/wp-content/uploads/2023/12/Dossier-croisement-Chevreul-Cours-du-Parc.pdf http://www.lesamisdesallees.fr/wp-content/uploads/2023/12/email-accompagnement-131023.pdf Rappel des démarches passées: Depuis quelques mois, nous signalons un risque majeur, lié au réflexe de tout piéton, sur le carrefour Schuman – cours du Parc-Chevreul. Jusqu’à 30″ d’écart entre le passage au feu rouge des voies Schuman (en 1er) et des voies Chevreul (en 2ème) . Les caractéristiques de ce carrefour, très large, à multiples voies et sens de circulation et de croisement, amplifient le phénomène constaté. La réponse nous a été faite en commission de quartier : “ regarder le feu piéton avant de traverser”. Effectivement c’est la règle, mais la distance entre la voie piéton et le feu en sortie de la rue Chevreul est telle que nous avons déjà vécu, actuellement sur le terrain, plusieurs accidents évités de justesse. De plus, la situation “terrain” est contraire à un autre élément de la réponse, à savoir “limiter le flux en direction de Schuman”, alors que les faits sont contraires. Par ailleurs, nous demandons à nouveau un marquage au sol approprié tel qu’il est réalisé sur d’autres carrefours dijonnais (cf. photos ci-dessous) , afin de faciliter l’organisation des croisements de véhicules sur ce site, dans l’axe du Cours du Parc, et éviter les accidents tels que relatés dans cet article. 13 juin 2019 : une réunion eut lieu sur place et mis en évidence un ensemble de dysfonctionnements , tels que : – la boucle magnétique située au cœur du carrefour est inopérante et ne régule plus le trafic “Chevreul” en direction du Bd Schuman quand celui ci est saturé, – le bus Corol ne bénéficie pas des bénéfices Prioribus et se trouve arrêté comme tout véhicule au feu rouge, et doit attendre, – la préoccupation due à l’écart entre le passage au feu rouge des voies Schuman (en 1er) et des voies Chevreul (en 2ème) est bien réelle et est un facteur de risque pour les piétons inhabitués à ce type de situation, même si la signalisation (piéton rouge) le matérialise. Infos. obtenues ce jour : des travaux sont programmés en semaine 32 . 15 novembre 2019 : travaux non réalisés, relance a été faite par mail le 10/10/2019 puis par téléphone le 13/11, informations en attente, nous relançons aussi le marquage au sol facilitant la circulation. 17 septembre 2020 : malgré les engagements pris en réunion sur site le 13 juin 2019, aucune amélioration n’a été apportée à ce carrefour malgré de nombreux accidents vécus ces derniers mois ( grave accident de personne le 3/03/2020 pour exemple). Seul le temps de passage des piétons semble avoir été enfin allongé coté piste cyclable. 15 juin 2021 : après échange avec les élus en commission de quartier Chevreul-Parc sur ce sujet, à leur demande, nous re-déposons notre dossier auprès d’allo-mairie dans les mêmes termes avec peut-être, une prise en compte de la dangerosité de ce secteur ? (non-synchronisation des feux et marquages au sol des tournes à gauche). 30 septembre 2021 : notre nouveau signalement déposé le 15/06 dernier, cf. § précédent, conduisit à un rendez-vous sur site avec un Responsable des Services en charge de la signalisation routière urbaine. Il en ressort les deux points suivants : – Décalage de plusieurs secondes entre la phase “arrêt au feu rouge” du Bd Schuman et celle de la rue Chevreul , ce qui peut engendrer un “risque piétons” sur le passage protégé Schuman : les explications reçues démontrent l’inévitable décalage ainsi constaté afin de pouvoir “purger” le carrefour , en particulier le tourne à gauche Chevreul. Ce décalage, et nous l’avons constaté, est variable, voire inexistant, selon les flux en provenance de la rue Chevreul. Cette situation est directement liée aux flux très importants en provenance de la rue Chevreul , flux qu’il convient de fluidifier autant que possible. A priori nous ne pouvons pas espérer une évolution sur ce point. – Organisation des tournes à gauche croisés sur la totalité du carrefour : la réflexion est à nouveau ouverte et une éventuelle évolution est possible , sur l’exemple du carrefour Allobroges. A suivre… Exemple visuel de non synchronisation… En attente d’un marquage approprié au sol… Bel exemple du carrefour Pompon / Allobroges

Après avoir archivé ce dossier en 2019, dans l’espoir que la maintenance sur cet équipement soit initialisée par la ville, nous sommes intervenu auprès de la Société Kazuba, fabricant de ces toilettes sèches, en vue d’obtenir les pièces détachées nécessaires à une remise en état optimale. Après de longs échanges mails/téléphone entre la Société, nous et la ville, les pièces ont été fournies et la remise en état opérée (serrurerie et le toit en particulier, vu le 26 septembre 2021). Depuis quelques années, le Parc de la Colombière, côté jeux d’enfants,  bénéficie d’une cabine WC, type toilettes sèches, mise en œuvre par la commission de quartier. L’usure du temps commençant à faire son travail , un entretien, voire une remise à niveau, nous parait indispensable. Nous avons donc sollicité Allô Mairie, en précisant les points d’usure, par mail le 17/02/2019 : Extrait : « – les deux roulettes “guide” dans le rail inférieur ont disparu, d’où forte difficulté pour manœuvrer la porte, – bordure de toit détruite par les intempéries, changement de cette partie en bois… – loquet intérieur démonté et difficile d’usage. Merci à vous, » 12 avril 2019 : n’ayant pas eu de retour ni constaté la réparation sur site, relance a été faite ce jour par mail en mairie en insistant sur la dangerosité de la porte… . 06 avril 2019 : les réparations du guide de la porte et du verrou ont été réalisées, avec regret que les ferrures supérieures n’aient pas aussi fait l’objet d’un entretien, idem pour le toit en bois. L’avenir le nécessitera certainement. La sécurité d’usage étant rétablie, nous archivons cependant ce dossier tout en restant vigilants. . Avril 2019, dangerosité de la porte… Situation, février 2019

Ce qui fut une rumeur en juin 2018 est désormais une certitude : l’Hôtel des Allées a cessé son activité et est en cours de vente. Peu d’informations sur son devenir, sauf à penser, à priori, que la structure du bâtiment serait conservée dans sa forme. Mais quid des accès, des volumes à venir, des espaces arborés… ? Notre association est vigilante et a saisi par anticipation les services tant de Dijon Métropole que la DRAC sur cette évolution, en relation directe avec le nouveau PLU, le PLUiHD en cours de contractualisation, dans lequel les Allées du Parc feraient l’objet d’une Aire de Valorisation de l’Architecture et du Patrimoine, AVAP). Pour satisfaire votre curiosité sur ce lieu, n’hésitez pas à consulter le livre « les Allées du Parc à Dijon » de Thérèse et Daniel Dubuisson, page 121 , édition 2014. 12 février 2019 : la vente est réalisée officiellement, hors promoteur. Nous avons pu consulter le projet en cours de validation, projet respectant l’intégrité tant du bâtiment que des espaces verts du Parc de l’ex-hôtel. L’évolution architecturale serait modérée. A l’inverse le droit de propriété s’applique dès lors par la suppression de tout passage piétons sur le site, la porte d’accès via le cours du Général de Gaulle a été fermée, l’accès arrière de même. Nous veillerons à vérifier tout ceci à la parution du permis de construire. 16 mai 2019 : Le permis de construire a été validé le 16 05 2019, cf. photos ci-dessous. Ceci est conforme à ce que nous avions pu envisager récemment. Ce permis peut être consulté dans son intégralité au Droit des sols, à Dijon Métropole. 9 logements, espaces verts conservés, frise conservée, évolution modérée … Les travaux sont en cours. 19 juin 2020 : les travaux ont réellement débutés. Cf. photos ci-dessous. 27 juillet 2021 : les travaux sont très avancés… 24 novembre 2021 : les peintures extérieures sur le cours du Général de Gaulle, annonçant la fin du chantier, son réalisées depuis quelques jours. Après les inquiétudes de 2018, Et les nuisances relevées par Les riverains durant les travaux, Nous constatons, comme prévu, que cette évolution immobilière S’intègre parfaitement dans son environnement. Nous clôturons donc ce dossier positivement. Travaux terminés, frise d’origine reprise à l’identique Avant… Travaux, juin 2020… Évolution suite au P.C. du 16 mai 2019